আমরা জানি হাত বা পায়ের ব্রেক চাপার ক্ষেত্রে সামঞ্জস্য থাকা খুব জরুরি, কারন শুধুমাত্র একটি ব্রেক এপ্লাই করে বাইক থামানো বিপদজনক। এতে চাকা স্কিড এবং কিছুক্ষেত্রে বাইক উলটে যাওয়ারও চান্স থাকে। কিন্ত ইমারজেন্সি সিচুয়েশনে বাইক থামাতে হলে কোন ব্রেক কতটুকু চাপতে হবে সেটা নির্ধারন করা কঠিন হয়ে যায়।
CBS এবং UBS কিভাবে কাজ করে?
আমরা জানি প্রতিটি বাইকেরই ব্রেকিং আলাদা। আসলে বাইকের ওয়েট ডিস্ট্রিবিউশান এর ভিন্নতার কারনেই এটি হয়ে থাকে। এখন বাইককে যদি এমন একটা ডিভাইস দেয়া হয় যা দিয়ে এটি বুঝতে পারবে ঠিক কি পরিমান ওয়েট ব্যালান্স বর্তমানে বাইকে আছে এবং সে অনুযায়ি ঠিক কতটুকু রেজিস্টেন্স সামনে বা পেছনের চাকায় প্রয়োগ করতে হবে।
অর্থাৎ ইমারজেন্সির সময় আপনি যদি ঘাবড়ে গিয়ে সর্বশক্তি দিয়েও সামনে বা পেছনের ব্রেক চেপে ধরেন তাও ওয়েট ব্যালান্স অনুযায়ি নির্দিষ্ট পরিমান রেসিস্টেন্সি সামনের বা পেছনের চাকায় প্রযুক্ত হবে।
আরো পড়ুন
এর ফলে একদিকে আপনি যেমন নিশ্চিত মনে বাইক চালাতে পারবেন অন্যদিকে বাইক থেকে আপনি ব্রেকিং এর সর্বোচ্চ টুকু আদায় করে নিতে পারবেন । ফলাফল বুঝতেই পারছেন, বাইক চালানোর সময় আপনি অন্য এক ধরনের কনফিডেন্ট ফিল করবেন ।
আরো পড়ুন:
- ফ্রেম স্লাইডার, লিভারগার্ড এবং সাইলেন্সার গার্ড কতটা ভয়ানক?
- বাইকের টাইমিং চেইন এবং বাইকের পার্ফমেন্স
- বাইকের ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী করতে চান?
ব্রেকিং জনিত অনিশ্চয়তা আপনার মধ্যে থাকবে না। বাইক চালানোতে আপনার কনফিডেন্ট লেভেল অনেক উপরে থাকবে। Combi-Braking System আবার Linked Braking System(LBS) নামেও পরিচিত।যা পরবর্তিতে আরো পরিমার্জিত ব্রেকিং সিস্টেমকে Dual-Combined Braking System বলা হয়। সিবিএস হচ্ছে কম্বাইন্ড ব্রেকিং সিসটেম।
বুঝেছি বুঝতে পারেন নি। আসুন বইয়ের ভাষায় না বলে যাতে বুঝতে পারেন সেভাবে বলি।
আপনি যে বাইকটা ব্যবহার করেন সেটা দুইভাবে ব্রেক করা যায় একটা হাতে ব্রেক চেপে আরেকটা পায়ে চেপে। সাধারনত হাতে ব্রেক চাপলে সামনের চাকায় ব্রেক ধরে আর পায়ে ব্রেক চাপলে পেছনের চাকায়।
এ পর্যন্ত কি ক্লিয়ার হয়েছে? উত্তর যদি হ্যাঁ হয় তবে চলুন সামনে এগোই।
আচ্ছা ধরুন আপনি পায়ে চেপে ব্রেক করলেন এবং সেটা শুধু পেছনের চাকাতেই সীমাবদ্ধ না থেকে বরং সামনে পেছনে দুই চাকাতেই ব্রেক করলো সেটা সিবিএস আবার আপনি যখন হাতে ব্রেক করবেন তখন শুধু সামনের চাকাতে ব্রেক না হয়ে সামনে পেছনে দুই চাকাতেই ব্রেক হবে সে এবিএস।
আরো পড়ুন
সাধারণত সামনের ব্রেক থেকে ৬০-৭০% ব্রেকিং এফেক্ট আসে এবং পেছনের ব্রেক থেকে ৩০-৪০% ব্রেকিং এফেক্ট আসে। এই রেশিওকে স্ট্যান্ডার্ড ধরে বাইকের দুটো ব্রেককে একটা মেকানিকাল সিস্টেমের মধ্যে জুড়ে দেয়া থাকে এই CBS বা UBS সিস্টেমে, যার ফলে আপনি যেকোনো ব্রেকই চাপুন না কেন দুটো ব্রেকেই নির্দিষ্ট রেশিও অনুযায়ী প্রেশার যাবে এবং এতে বাইক স্কিড করার সম্ভাবনা অনেক কমে যাবে।
আশাকরি এইবার বুঝতে পেরেছেন , না বুঝলে আপনার জন্য কমেন্ট সেকশান তো খোলা আছেই।
