বাইকারদের কাছে সার্ভিস পয়েন্ট সেকেন্ড হোম। আপনার বাইক যত ভালো ব্র্যান্ডের হোক বা যত শক্তিশালী ইঞ্জিনের হোক আপনাকে নিয়মিত মেইনটেনেন্স করতে সার্ভিস পয়েন্টে যেতেই হবে।
আর যারা নিয়মিত সার্ভিস পয়েন্ট ভিজিট করেন তাদের কাছে একটা চিত্র খুবই কমন, সেটা হচ্ছে আপনি গেলে দেখবেন কোন না কোন বাইকের সামনের অথবা পেছনের সাসপেনশন এর অয়েল সিল পরিবর্তন করা হচ্ছে।
হয়তো দুই এক বার আপনিও সমস্যা নিয়ে সার্ভিস পয়েন্ট ভিজিট করেছেন।
কিন্তু প্রশ্নটা হচ্ছে এই অয়েল সিল কেটে যাবার বা নষ্ট হওয়ার কারণ গুলো কি কি?
কোন কোন বাইকে আবার দেখা যায় এই অয়েল সিল কিছুদিন পরপরই কেটে যায় এর কারণ গুলো কি কি?
এইতো বেশ কদিন আগে আমার এক বন্ধুর R 15 V3 বাইক এর অয়েল সিল কেটে গিয়েছিল তখন সে আমাকে প্রশ্ন করছিল যে বন্ধু এই অয়েল সিল বারবার কেটে যায় কেন বা আসলে কাটার কারন কি এবং কিভাবে এই সমস্যা থেকে আমি মুক্তি পেতে পারি।
আসলেই সমস্যাটা শুধু আমার বন্ধুর না এ সমস্যাটা বাইক প্রেমী অনেক মানুষের। তাই সকলের সুবিধার্থে এই সমস্যাটার কারন, কেন হচ্ছে এবং বারবার কেন হচ্ছে এবং সেইসাথে এর থেকে পরিত্রাণের উপায় গুলো নিয়েই আজকে আমি আলোচনা করব।
অয়েল সিল এর কাজ কি
আমরা যখন বাইক চালাই তখন আমাদের শরীরের ওজন এবং সেইসাথে রাস্তায় ভাঙ্গা অংশ এদুটোকে সমন্বয় করে সাসপেনশন আমাদেরকে একটা স্বাস্থ্যকর ঝাঁকুনি উপহার দেয়।
সাসপেনশন এর ভেতরে মূলত কাজ করে অয়েল বা এক ধরনের তেল। আর অয়েল সিল এর কাজ হচ্ছে এই তেলটা কে ভেতর থেকে বাইরে বেরিয়ে আসার রোধ করা এবং যখন বাইকের ঝাকুনিটা হবে তখন যেন কোনভাবে সেই অয়েল বের না হয়ে আসে সেটা রক্ষা করা।
আসুন আগে এ সমস্যাটা কেন হয় সে সম্পর্কে সামান্য ধারণা নেই।
ভাঙ্গা রাস্তায় চালালে
যেহেতু এটা একটা ইলেকট্রিক পার্টস এবং এর নিজস্ব কোন বোধশক্তি বা নিজস্ব কোন বুদ্ধিমত্তা নেই সুতরাং যখন এর দেওয়া শক্তির তুলনায় আপনি অতিরিক্ত প্রেসার দিবেন বা ভাঙা রাস্তায় চলার সময় এর সক্ষমতা যতটুকু রয়েছে তার চেয়ে বেশী যদি এর উপরে প্রেশার পড়ে তখন এটা আপনাকে ট্রাবল দিতে শুরু করবে।
অয়েল পুরনো হলে
সাধারণত একটা অয়েল সিলে যে পরিমান অয়েল থাকে সেটা দিয়ে 8 থেকে 10 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত এ সক্ষমতা ভালোভাবে থাকে এরপর আপনাকে এর যে অয়েল রয়েছে সেই অয়েল টা পরিবর্তন করতে হবে।
আসলটা না লাগালে
অতিরিক্ত ভাঙাচোরা রাস্তায় চালানোর কারণে হোক বা দুর্ঘটনায় পতিত হবার কারনেই হোক যে কোন কারনে আপনার বাইকের অয়েল সিল টা নষ্ট হয়ে যেতে পারে। কিন্তু যখন পুনরায় লাগাবেন যদি আপনি আসল অয়েল সিল না লাগান সে ক্ষেত্রে যেটা হবে যে নকল অয়েল সিল আপনার বাইকের যে সাসপেনশন রয়েছে সেটার সাথে কোনভাবেই এডজাস্ট হতে পারবে না সে ক্ষেত্রে দেখা যাবে যে 2 থেকে 5 দিন পর আবার সেটা নষ্ট হয়ে যাবে বা সমস্যা করতে শুরু করবে।
রড পুরনো হলে
পুরনো অয়েল সিল পরিবর্তন করার সময় হোক বা অয়েল সিল দীর্ঘদিন ধরে অয়েল সিল এর উপরে ময়লা জমে থাকা বা বালু লেগে থাকার কারণেই হোক যে কোনো কারণে যদি অয়েল সিল লাগানোর অংশগুলো ঘষা খেয়ে নষ্ট হয়ে যায় বা কোনোভাবে দাগ পড়ে তাহলে এই রডে আর কোন অয়েল সিল এডজাস্ট হতে পারবে না
তখন আপনি আসল অয়েল সিল লাগালেও সমস্যা করবে।
যাইহোক প্রধান প্রধান কারণগুলো তো আপনারা জানলেন এবার আসেন এর সমাধান নিয়ে আলোচনা করা যাক।
একটা বিষয় মাথায় রাখবেন বাইক কেনার সময় আপনার বাইকের সাথে যে সকল জিনিসপত্র বা যে সকল পার্টস সংযুক্ত থাকে সেটা একবার নষ্ট হয়ে গেলে আপনি এরপরে যত অরিজিনালটা লাগান না কেন নতুনের মত বা আগের মতো সেই সার্ভিসটা পাওয়াটা দুষ্কর কোন কোন ক্ষেত্রে অসম্ভব ও বটে।
যত্নশীল হতে হবে
আপনাকে যেটা করতে হবে সেটা হচ্ছে প্রথম থেকেই বাইকের প্রতি আলাদাভাবে যত্নশীল হতে হবে এবং যে সকল পার্টস গুলো আপনি সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করেন সেগুলো ব্যবহারে একটু বেশি যত্নশীল হতে হবে।
নিয়মিত পরিষ্কার করতে হবে
বাইকটাকে কেনা হয়েছে আমাদের জরুরী প্রয়োজনে সাহায্য করার জন্য বা সেবা দেওয়ার জন্য। বাইকটার অতিরিক্ত যত্ন করতে গিয়ে বাইক তো আর বাসায় বসিয়ে রাখা যাবেনা। আপনাকে যেটা করতে হবে সেটা হচ্ছে আপনি আপনার প্রয়োজনের ক্ষেত্রে বাইক নিয়ে বের হবেন কিন্তু বাইক বাসায় আনবেন তখনই এটা আপনাকে পরিষ্কার করে ফেলতে হবে।
বাইরে থেকে কোন গ্রিজ তেল অথবা অন্য কোন কিছু ব্যবহার করা যাবে না
অনেকে ভাবেন এটাতো স্প্রিং এর কাজ এখানে যদি আমি একটু তেল অথবা গ্রিস বাইরে থেকে দিয়ে রাখি তাহলে মনে হয় কাজটা করতে আরেকটু বেশি সহজ হবে। আপনি হয়তো চিন্তা করেছেন ভালো কিন্তু আপনি যে সমাধানের কথা বলছেন সেটা আপনার বাইকের জন্য আত্মঘাতী হবে।
আসলে আমরা এখানে যে শব্দগুলো বা যে নামগুলো ব্যবহার করছি সেটা আমাদের চলিত ও প্রচলিত নাম। কারণ আমাদের উদ্দেশ্য আপনাকে শিক্ষিত করা নয়, সমস্যাটা সুন্দর ভাবে বোঝানো এবং সমাধান টা বের করে দেওয়া।