অভ্যন্তরীণ জ্বলনের জন্য অক্সিজেন প্রয়োজনীয়। আর এই অক্সিজেন হতে হবে একদম নিরাপদ। বাতাসে যে সকল ধুলা বালি থাকে যা আমরা খালি চোখে দেখতে পাই সে গুলার কথা না হয় বাদ দিলাম যে সকল ধুলা বালি আমরা দেখতে পাই না সেগুলোও বাইকের ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকর।
আর এই সব ক্ষতিকর ধুলো বালি থকে ইঞ্জিন কে রক্ষা করতে ও বিশুদ্ধ এয়ার ইঞ্জিনে সাপ্লায় দিতে এয়ার ফিল্টার। তাই এয়ার ফিল্টার মেন্টেনেন্স কাজ টা সহজ হলেও বাইকের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ।
আপনি যদি খারাপ রাস্তার রাইডার হন তবে আপনার জন্য আরো গুরুত্বপূর্ণ। এয়ার ফিল্টার অনেকটা জালের মত। কয়েক স্তর জালের ভিতর দিয়ে এয়ার ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। আর এই জাল ভেদ করতে করতে সকল ময়লা বা ধুলা আটকে যায়।
একটা সময় ময়লা জমতে জমতে এয়ার ফিল্টার এ ময়লার স্তর জমে যায়। ফলে আর বিশুদ্ধ এয়ার বা পর্যাপ্ত এয়ার ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে না। ফলে ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা হ্রাস পায়।
এয়ার ফিল্টার এর কাজ কি ?
আমরা সকলেই জানি যে বাইকের ইঞ্জিনে এয়ার ও ফুয়েল মিশ্রিত হয়ে বার্ন হয়। এই জন্য ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয় বিশুদ্ধ এয়ার। এয়ার ফিল্টার বাইরে থেকে এয়ার ইঞ্জিনে প্রবেশের পথে এয়ার কে বিশুদ্ধ করে দেয়।
যদি এয়ার ফিল্টার ব্যবহার না করেন
. বাতাসের সাথে ইঞ্জিনে ময়লা ধুলিকনা ঢুকে যাবে
. এয়ার ফুয়েল মিশ্রন সঠিক ভাবে হবে না
. প্রবেশ করা ধুলা ময়লা বার্ন হয়ে ইঞ্জিনে বিষাক্ত গ্যাস স্রিস্থি করবে
. ধুলো পিস্টনের মাথা এবং পিস্টনের রিংগুলিতে স্ক্র্যাচ তৈরি করবে,ফলে ইঞ্জিনে উৎপাদিত শক্তির অপচয় হবে।
. ইঞ্জিন সাউন্ড বেড়ে যাবে।
. ইঞ্জিনের স্মুথনেস কমে যাবে।
পরিষ্কার করবেন না বদলে ফেলবেন?
এয়ার ফিল্টার নির্মাতা গন বলেন এয়ার ফিল্টার পরিশোধন যোগ্য না। আপনাকে সরাসরি এইটা পরিবর্তন করতে হবে। প্রতি ৩০০০ থেকে ৫০০০ কি মি পর পর এয়ার ফিল্টার পরিবর্তন করতে বলে মোটরবাইক ইঞ্জিনিয়ার গন।
তবে আপনি যদি বাইকের মেন্টেনেন্স খরচ কমাতে চান তবে নিয়মিত বাইকের এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করতে হবে। আপনি কোন পরিবেশে বাইক চালাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করবে আপনি কত কি মি পর পর পরিষ্কার করবেন। তবে ৫০০ থেকে ৮০০ কি মি পর করাই উত্তম। এই ভাবে আপনি একটি এয়ার ফিল্টার দিয়ে ৫০০০ কি মি বা তার বেশি চালাতে পারবেন।
