পেট্রল নাকি অকটেন?

যারা নতুন বাইক কিনে বা বা একদম নতুন বাইকার তাদের সবারই একটা কমন কনফিউশন থাকে যে বাইকে কি টাইপের ফুয়েল ব্যাবহার করবেন। বেশির ভাগ রাইডারেরি বাইকের সাথে দেওয়া ওনার্স ম্যানুয়াল পড়ার সময় হয় না।

আপনি হয়ত আপনার বন্ধুর দেখাদেখি অকটেন ব্যাবহার করছেন কিন্তু এই সেইম বাইকে কেউ পেট্রোল ব্যাবহার করছে দেখে আপনার মাথা ঘুরছে। আবার কেউ কেউ তো এই দুটো মিশিয়ে ব্যাবহার করছে। তাহলে আপনার কি কি করনিয়?

তো চলুন আপনার বাইকে আপনি কোন টাইপের ফুয়েল ব্যাবহার করবেন সে বিষয়ে সামান্য আলোচনা করা যাক…

আসলে আমরা মনে করি যে পেট্রোল ও অকটেন দুটি ভিন্ন ধরণের জ্বালানী । কিন্তু, আসলে ধারণাটা ভুল । এই ২ টা একই ধরণের জ্বালানী এবং এদের রাসায়নিক গঠনও একই (C8H18 ) । এই ধরনৈর জ্বালানীকে বলা হয় গ্যাসোলিন এবং ইন্টারন্যাশনাল ভাবে অকটেন নাম্বার দ্বারা যাকে RON ও বলা হয় , এটা দ্বারা এদের কোয়ালিটি পরিমাপ করা হয় । যেমন , অকটেনের RON 91 আর পেট্রোলের ক্ষেত্রে হল 87 ।

আমাদের বাইকের ইঞ্জিন গঠন অনুসারে পেট্রোলটি পারফেক্ট। তবে আমাদের দেশে মানসম্পন্ন মানের পেট্রোল পাওয়া কঠিন। এবং নিম্ন মানের পেট্রল আপনার বাইকের কিছু মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে।

বাংলাদেশের যেকোন বাইকে প্রথম ২০০০ কিলোমিটার অকটেন ব্যাবহার করাই সবথেকে ভাল । কারণ , এই সময় বাইক এর আরপিএম কম থাকে , বাইকএর ইন্জিনের প্রেশার অনেক কম থাকে , ফলে ইন্জিন গরমও হয় কম । ফলে এই সময় আপনি র্নিদ্ধিদ্ধায় অকটেন ইউজ করতে পারেন ।