TVS Apache RTR 165 RP 160cc Price, Reviews, Feature, Top Speed, Launching Date

প্রযুক্তি ও কারিগরি নিয়ে কেরামতি দেখিয়ে বরাবরই চমক দিয়ে এসেছে টিভিএস। বাইকপ্রেমীরা আসলে কি চায়, তা এখন একমাত্র টিভিএসই বোঝে। সাম্প্রতিক এই প্রবাদকে Apache RTR 165 RP লঞ্চের মাধ্যমে সত্যি প্রমাণিত করল টিভিএস। নতুন বাইকটি Apache 160 4V-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। তবে RP মডেলটি পারফরম্যান্স ওরিয়েন্টেড। এতে এমন কিছু কলকব্জা ব্যবহার করা হয়েছে, যা এই সেগমেন্টে আগে কল্পনাই করা যেত না। TVS Apache RTR 165 RP কেন স্পেশ্যাল, একনজরে দেখে নেওয়া যাক সেই কারণগুলি।

Motorcycle battery problem and solution

ট্রাফিক বাতি কেন শুধু লাল, সবুজ, হলুদ হয়?

টিভিএস খুব সম্প্রতি ‘Apache RTR 165 RP’ ও ‘Race Performence’ নামগুলি ব্যবহারের অধিকার অর্থাৎ সরকারি অনুমোদন লাভ করেছিল। TVS Apache রেঞ্জের বাইকগুলি বরাবরই সুপিরিওর পারফরম্যান্সের জন্য পরিচিত। আর নতুন RP বা Race Performance সিরিজের Apache RTR 165 সেই ঐতিহ্যকে নতুন উচ্চতায় এগিয়ে নিয়ে যাবেই বলেই জল্পনা শুরু হয়েছিল।

• 5 Action cameras within budget
• 5 Motorcycle Maintenance Tasks You Can Do Yourself

যে সব বাইকপ্রেমীদের গতিই ধ্যানজ্ঞান, গতিই প্রেম, আর গতির স্ফুরণ ঘটিয়ে অ্যাড্রিনালিন রাশ অনুভব করা মজ্জাগত, তাদের জন্যই আজ আত্মপ্রকাশ করল নতুন TVS Apache RTR 165 RP। এটিই RP সিরিজের প্রথম মডেল তথা ১৬০+ সেগমেন্টে সবচেয়ে শক্তিশালী বাইক। এমনকি, নতুন অ্যাপাচির পাওয়ার চতুর্থ প্রজন্মের ইয়ামাহা আরওয়ান৫ এর থেকেও বেশি (০.৮ পিএস)।

• 5 mobile tips for motorcycle rider
• অয়েল ফিল্টার এর সাথে ইঞ্জিন অয়েলের যে সম্পর্ক তা সম্পর্কে বিস্তারিত

প্রতিবেদন প্রকাশ হওয়ার পর হয়তো লক্ষ্য করবেন অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি আউট অফ স্টক। কারণ আরপি রেঞ্জের প্রথম মডেলের গণউৎপাদনের পথে হাঁটেনি টিভিএস। তৈরি করা হয়েছে মাত্র ২০০ ইউনিট। তাও ডিলারশিপে গিয়ে বুকিং করার সুবিধা নেই। কেনার পদ্ধতি পুরোটাই অনলাইনে। টিভিএসে অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে।

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি ইঞ্জিন (TVS Apache RTR 165 RP Engine)

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি-এর ইঞ্জিনটি ১৬৪.৯ সিসি, সিঙ্গেল সিলিন্ডার, অয়েল কুল্ড। এটি অ্যাপাচি আরটিআর ১৬০ আরভি-এর ১৫৯.৭ সিসি ইঞ্জিনের রিটিউনড ভার্সন। অভ্যন্তরীণ পরিবর্তনগুলির মাধ্যমে অতিরিক্ত পাওয়ার এবং টর্ক উৎপন্ন হবে। অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি-এর ইঞ্জিন থেকে ১০,০০০ আরপিএম গতিতে ১৯.২ পিএস পাওয়ার এবং ৮,৭৫০ এনএম টর্ক পাওয়া যাবে। এর ফলে এই সেগমেন্টে সবচেয়ে পাওয়ারফুল মোটরসাইকেলের মুকুট নতুন অ্যাপাচির মাথায়।

• Disk Brake তাড়াতাড়ি ক্ষয়ে যায় কেন

ইঞ্জিনটিতে টুইন ইলেকট্রোড হাই এনার্জি স্পার্ক প্ল্যাগ দেওয়া হয়েছে। নতুন সিলিন্ডার হেডটির ইনটেক ৩৫ শতাংশ বেশি। ভাল্ভগুলিও আগের চেয়ে ১৫ শতাংশ বড়, যার ফলে আল্টিমেট রেসিং পারফরম্যান্স নিশ্চিত। এছাড়া ফুয়েল ইঞ্জেকশন কারিগরি বাইকটির কার্যক্ষমতা আরও বাড়ায়।

• বাইকের চাকা একদিকে টানে কেন?

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি হার্ডওয়্যার (TVS Apache RTR 165 RP Hardware)

সাসাপেনশনের জন্যটিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি-এর সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক ও পিছনে Showa মনোশক দেওয়া হয়েছে। রাইড কতটা আরামদায়ক হচ্ছে, তার উপর রেসারের পারফরম্যান্স নির্ভর করে। সে জন্য এতে অ্যাডজাস্টেবল ক্ল্যাচ ও ব্রেক লিভার রয়েছে। এছাড়া ২৪০ মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক ও ২৭০ মিমি রিয়ার ডিস্ক ব্রেক, ও সিঙ্গেল চ্যানেল এবিএস-এর সঙ্গে এসেছে TVS Apache RTR 165 RP।

• গরম ডিস্কে পানি দিলে এর প্রভাব কি হতে পারে?
• ডিস্ক ব্রেক Vs. ড্রাম ব্রেক এর পার্থক্য

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি স্টাইলিং (TVS Apache RTR 165 RP Styling)

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি এর ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও ট্যাঙ্ক এক্সটেনশনের উপরে স্পেশ্যাল ডিকাল ও গ্রাফিক্স আছে। বাইকটি একটি কালার স্কিমে উপলব্ধ হবে। যদিও তাতে একাধিক রঙের সমাহার বর্তমান – নীল, লাল, এবং সাদা। এতে লাল ও কালো রঙের ডুয়েল টোন সিট রয়েছে। দুই চাকায় লাল রঙ করা হয়েছে। যেহেতু বাইকটির মাত্র ২০০ ইউনিট বাজারে ছাড়া হবে, তাই এর সিরিয়াল নম্বরের স্টিকার কাস্টমাইজ করার সুযোগ থাকছে। চাইলে ১০ ডিজিটের আলফানিউমেরিক কোড যোগ করা যাবে

• How to Save a Fork Seal
• বাইকের মিটার সাদা হয়ে যাচ্ছে?

টিভিএস অ্যাপাচি আরটিআর ১৫৬ আরপি দাম (TVS Apache RTR 165 RP Price)

ইন্ডিয়াতে অ্যাপাচি আরটিআর ১৬৫ আরপি এর দাম ১.৪৫ লক্ষ টাকা (এক্স-শোরুম)। অর্থাৎ এটি অ্যাপাচি আরটিআর ১৬০ আরভি-এর চেয়ে প্রায় ৩০,০০০ টাকা দামী। নতুন পাওয়ারফুল ইঞ্জিন এবং প্রিমিয়াম সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্যই এত দাম।

তবে বাংলাদেশে কবে নাগাদ আসবে বা আদও আসবে কিনা সে সম্পর্কে জানা যায়নি।

তথ্য সুত্রঃ techgup