মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং মোটরের মধ্যে প্রযুক্তিগত পার্থক্য তাদের নকশা, কার্যকারিতা এবং তারা কীভাবে শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তরিত করে তার উপর ভিত্তি করে হয়ে থাকে।
জয়েন করুন ৫০ হাজারের বেশি বাইকারের গ্রুপ কিউরিয়াস বাইকার
মোটরসাইকেল ইঞ্জিন:
মোটরসাইকেল ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যা বিশেষভাবে মোটরসাইকেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাধারণত চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন, যদিও কিছু ছোট মোটরসাইকেল দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারে। ইঞ্জিনে সিলিন্ডার, পিস্টন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ভালভ, ক্যামশ্যাফ্ট এবং জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সহ বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে।
জ্বালানি:
মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলি সাধারণত পেট্রোলে বা অকটেনে চালিত হয়, যদিও কিছু মডেলের জন্য ডিজেল এবং ইথানলের মতো বিকল্প জ্বালানী বিকল্প রয়েছে।
আরো পড়তে পারেন
দহন প্রক্রিয়া:
চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, দহন প্রক্রিয়াটি চারটি ধাপ নিয়ে গঠিত: গ্রহণ, সংকোচন, শক্তি এবং নিষ্কাশন। এই প্রক্রিয়াটি সিলিন্ডারগুলিতে ঘটে, যেখানে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি শক্তি উত্পাদন করতে জ্বালায়, পিস্টন চালায়।
**ট্রান্সমিশন: **
মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলি একটি ট্রান্সমিশন সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা রাইডারকে বিভিন্ন গিয়ার নির্বাচন করতে দেয়, তাদের গতি এবং টর্ক দক্ষতার সাথে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে।
মোটর (বৈদ্যুতিক মোটর):
মোটর, বৈদ্যুতিক মোটর নামেও পরিচিত, একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তর করে। এটি বৈদ্যুতিক যানবাহন, যন্ত্রপাতি, শিল্প যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বিপরীতে, এটি জ্বালানী পোড়ায় না কিন্তু কাজ করার জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজমের নীতির উপর নির্ভর করে।
শক্তির উৎস:
মোটর চালানোর জন্য বিদ্যুৎ প্রয়োজন। বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় বা অন্যান্য বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে প্রধান বিদ্যুত দ্বারা চালিত হয়।
আরো পড়তে পারেন
শক্তির রূপান্তর:
বৈদ্যুতিক মোটর ঘূর্ণন গতি তৈরি করতে চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়া ব্যবহার করে। যখন একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ মোটরের মধ্যে কয়েলগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন এটি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা অন্যান্য চৌম্বকীয় উপাদানগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া করে, যার ফলে মোটর শ্যাফ্টটি ঘোরে। ট্রান্সমিশন:
বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল সহ বৈদ্যুতিক যানগুলিতে সাধারণত একক গতির ট্রান্সমিশন থাকে বা কোনও গিয়ার থাকে না। টর্ক এবং গতি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
সংক্ষেপে, একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং একটি মোটরের মধ্যে মূল পার্থক্য হল তারা যে ধরনের শক্তি ব্যবহার করে (পেট্রোল বনাম বিদ্যুৎ) এবং সেই শক্তিকে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তর করার পদ্ধতি (অভ্যন্তরীণ দহন বনাম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম)।
ভিডিও অংকের হিসাবে খরচ কম কিসে, মিনারেল নাকি সিনথেটিক ? ভিডিও খারাপ ফুয়েল নিয়ে চিন্তা নেই আর ভিডিও ওয়াশের পরেও চকচকে হচ্ছে না, কারণ কি ?
